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咱们古话说的好，君子不立危墙之下。
SR-71也充分的遵循了这一观点。
在说SR-71之前，咱们先看一下这架飞机：
大家来找茬时间到了，上图的这架飞机和SR-71有什么不一样的？
直接说答案——最明显的区别就是这架飞机只有一个座舱，只能容纳一个飞行员。
话说，在SR-71之前美国使用的侦察机是U-2和TR-1
这是一种大展弦比的飞机，翼展达到了30.9米，而飞机的长度也仅仅和普通战斗机相当只有19.1米。看起来十分像一款滑翔机。U-2的优势就在于可以在极高的高度进行缓慢的飞行，其实用升限达到了27430米（90000英尺）。
但随着苏联的萨姆-2导弹大量的输出到周边国家，导致U-2不断的被击落。这时美国就需要一款比U-2生存能力更强的侦察机。与此同时，洛克希德马丁公司开发了一款高速攻击机，用于以超快的速度飞抵敌国目标区域进行定点攻击，这款攻击机的编号叫做A-12，也就是题图上的单座飞机的照片了。
美国相中了A-12的方案决心用这款攻击机来发展一个侦察机的型号——SR-71也就随之诞生。
从外观上看，SR-71比A-12多了一个座舱，这是最明显的区别。
当然了，还有一款SR-71有两个驾驶舱。
这款是SR-71的教练机，负责训练驾驶员的。
说回SR-71没有被击落的原因，这里就有点狗血了。
最早SR-71是在1966年就开始服役了，当时的萨姆-2导弹的确没有办法打击SR-71，因此其在美国和境内如入无人之境。但好景不长，在1968年也就是SR-71服役后不到2年的时间里，苏联相继装备了米格-25战机和萨姆-5导弹（也就是咱们现在说的S200）。
但这个时间中苏关系不是特别的好，因此没有米格-25战机也没有导弹。SR-71就鸡贼的仅仅进入领空侦查，而放弃了对苏联本土的侦查作业。
为什么放弃？SR-71的最高公布飞行高度为33000米，而米格-25战斗机实际上是可以飞到37000米高度的。同时萨姆-5导弹的速度已经超过了5马赫可以打到40000米高度。这样苏联实际上就成了SR-71的禁地。
紧接着，虽然没有萨姆-5导弹，但是在萨姆-2（红旗）的基础上研制了红旗-3导弹。
射高30000米，速度3.5马赫，于是——美国的SR-71也不来了。
看到这里很多读者可能会问“SR-71不是能飞到33000米吗？”，33000米高度是一个测试飞行中的飞行数据，通常美国国防部给SR-71的最高飞行高度是27430米。实际上是和U-2飞行高度相同的。
后期SR-71主要就依靠速度优势穿越飞行越南、埃及这些很小的国家了。例如侦查河内的时候，通常SR-71只需要一分钟就能过境越南。这样一来越南就很难在短短的一分多钟内依靠自己的雷达完成从锁定、发射导弹、击毁目标。因此SR-71对于越南和中东地区的侦查还是相对安全的。
然而，在1967年10月，一架SR-71在侦查越南的时候依旧被萨姆-2导弹击伤。导弹爆炸后的破片击中了右侧的机翼邮箱，这架SR-71在降落的时候还在喷油呢。
这是越南的事情，SR-71还有在朝鲜的遇险经历，在侦查朝鲜的时候（朝鲜可是有萨姆-5导弹的），一枚萨姆-5导弹在SR-71前方数百米的距离上爆炸。这架SR-71立刻取消了飞行任务返回了韩国机场。从此SR-71再也没有在朝鲜的领空中出现过。
当然，直接掠过的侦查手段已经不是那么保险了，在这样的前提下美国依旧没死心。弄了个D-21。
注意这架SR-71，上面驮着一架小飞机，这架小飞机就是D-21了。
当时美国制定的方案是，利用SR-71将这架小无人机从泰国起飞带至高空。释放后则途径和苏联飞向北冰洋。在北冰洋由美国的潜艇进行回收。后来担心高速飞行的D-21给苏联一种导弹攻击的假象，就改在了在北部湾发射收集完罗布泊的样本后转弯到印度洋回收的方案了
但是当时的无人机技术不靠谱，美国向射了4架D-21无人机，但都没有回收成功。于是——SR-71的各种侦查使命也就基本上结束了。
纵观SR-71的整个服役生涯，基本上没有去任何有真正危险的地方，因此没有被击落的传说应该改为“高科技的SR-71，为何胆小的不敢到敌国导弹阵地上飞？”
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当然是百玩不厌给他爱gta圣安地列斯了，空闲的时候听着歌，在城市里第一人称开着车喽
