甲午海战十年前的“长崎事件”怎么回事
“长崎事件”，是发生在日本长崎华租界内，因为日本警察越权执法引发的一场军警。是的，你没有看错，当时清在日本长崎是有租界的。1858年日本江戸幕府与美国、英国、法国、荷兰、俄国签订《安政五国条约》，允许开放长崎、横滨、神户、新潟、函馆五处港口。1859年－1869年之间，这五处港口和东京、大阪陆续开埠，设立外国租界（日语中称为外国人居留地）。今天长崎依然有唐人街，不过已不在原处。一百多年来，唐人街的许多房子相继毁于火灾，于是华人就以海岸一带为根据地，重建新家并命名为“新地”，成为今天长崎新地中华街清也来掺合一脚。1871年，清和日本签署了《清日修好条规》，文中有如下的约定：“…两国指定各口岸，彼此均可设置理事官，约束己国商民，凡交涉财产词讼案件皆归审理、各按己国律例核办…” 换言之，依据《清日修好条规》，清在日本享有治外法权，日本也在享有治外法权。因为长崎是幕府时期唯一外贸港口，长期居留的商人很多，形成了唐人街（日本称为唐人屋敷），所以清就把唐人街这一块划为租界，享有治外法权。长崎港提起租界，稍微有点爱国情绪的人只怕都会愤愤不平，当时长崎很多人也是如此，尤以长崎警察为最。日本早期的警察，全部都是由失去特权的武士担任的，他们长期练武，好勇斗狠，民族主义情绪最为强烈，因此时不时和外国人发生。时至今日，长崎警察依然保持了这种对外国人“另眼相看”的传统。中法战争结束后，因担心法国海军劫夺而滞留德国的三艘新式军舰定远、镇远、济远终于返回。鉴于长途航行后，需进坞刮洗涂油维护，但旅顺船坞尚未完工，李鸿章遂决定由北洋水师统领丁汝昌率三舰及练习舰威远、前往位于日本长崎的三菱造船所进行检修，并展开对日本的“亲善访问”。这也是舰队首次访问日本。定远级铁甲舰济远号巡洋舰威远号练习舰1886年8月13日，在维护工作进入尾声之时，应各舰管带恳请，丁汝昌允许水兵分批轮流上岸“购物”。几名定远舰的水兵来到唐人街的一家日式艺伎馆，因为是第一次来，对日式布局不了解，不慎弄破了纸质屏风。本来只是一件小事，但因为双方对赔偿问题争执不下，日本老板叫来了附近巡逻的一名日本警察，这下就闹大了。日式屏风前面说到，唐人街是华租界，这里的华人享有治外法权，日本警察是管不了的，如果违法只能移交中方处理，更何况只是一件纠纷。但日本警察却硬要带水兵去警署，于是双方从动口变成动手，搏斗中水兵王发用日本店里的倭刀将日本警察砍伤，于是被前来增援的日本警察抓到了警署。值得一提的是，“济远”管带方伯谦当时正在旁边饮茶，但他却没有出面阻止，而是悄悄溜走了，胆小怕事的性格可见一斑，难怪后来会在战场上两次当逃兵。方伯谦本可阻止事情闹大，但胆小的他却自己溜了事情至此，已经成为外交事件。长崎领事蔡轩赶到警署大发了一通火，指出日本警察越权执法在先，向日本发了措辞严厉的照会，命令日本立刻放人。2个小时后，日本勒令长崎警署释放了王发，送到领事馆。大家看到这里，是不是有浓浓的帝国主义既视感？没错，在甲午战争之前，大清帝国就是东亚的帝国主义，直到甲午战争才被戳破了纸老虎的真面目。本来这事儿日本已经服软了，但咱们是帝国主义呀，不能吃亏呀。王发被抓到警署的时候，本警察收拾了一顿，于是15日的时候，一大群水兵气势汹汹地前往警署，沿途挑衅巡警，准备砸了警署出气。反映长崎事件的画哪知道长崎警察长期和外国水兵相爱相杀（之前还打死一个英国水兵），早就清楚这些帝国主义的本性，于是把各警署的警察都集中到抓王发的警署周围埋伏起来。所以当水兵赶到警署后遭到了伏击，数百名警察将各街道两头堵塞，围住水兵，挥刀砍杀。水兵只有平时用来工作的小刀，完全不是对手，当场被杀死5名，重伤6名，轻伤38名，失踪5名。而日本警察也有1名被打死，30名受伤。北洋水师总查琅威理，他在长崎事件中的二五仔行为，为其后来被逐留下了伏笔血案发生后，北洋水师群情激愤，各舰管带强烈要求炮轰长崎，李鸿章召见了日本驻天津领事，语带威胁地说：“……开启战端，并非难事。我兵船泊于贵国，舰体、枪炮坚不可摧，随时可以投入战斗。”驻日公使徐承祖也主张决裂，断交撤使。但是，负责水师训练的英国顾问琅威理却主张妥协（传闻他主张强硬，其实是谣传），因为中日交战，不符合英国在远东的利益。当时日本海军最大的军舰“扶桑”，排水量只有“定远”级的一半，所以中方有恃无恐，态度强硬由于英国驻华公使出面施压，加上日本不敢开战，摆出了低姿态，清这个伪帝国主义最终答应和平处理。经过长达半年的谈判，1887年2月，双方在英、德公使的调停下总算达成协议，双方各自对对方死亡和受伤的人员实行补偿，其中日方共付恤款52500元，中方共付恤款15500元，此外长崎医院的医疗救护费2700元由日方支付（伤势最重的几名水兵一年后才出院）。事件最终以双方的妥协告终。
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清朝前期中央机构演变
清代初期的中枢机构在入关前和入关后有一定的变化。六关前的中枢机构：①军事中枢负责军事的是八旗总管大臣，分所部为八旗，由八旗总管大臣统帅，每旗仍然各色总管大臣一个人，称为总管旗务大臣，除了统领本旗以外，并且参与国家政事和诸贝勒一起公议朝政。②政治中枢1）议政处皇太极设置议政大臣，凡是军政大气，都由议政处议政，不尽集中司法、监察、权力于一身，并且还负责纳谏、监察等职责。2）内三院。皇太极在皇帝之下设置内秘书院、内国史院和内弘文院，合称为内三院。内国史院掌管文字，编纂实录、国史和起居注；内秘书院负责掌管与外邦往来文书和各衙门的奏折；内弘文院主要讲古今正式的得失，在御前进讲并且教导皇子和亲王。3）六部皇太极设置立户部、礼部、兵部、刑部、工部、六部，以分别掌管政务。4）都察院皇太极设立都察院以监察百官。5）理藩院皇太极设置蒙古衙门，专门办理民族事务，两年以后改蒙古衙门为理藩院。入关以后清代初期的中枢机构：①内阁清代初期，继承明朝的制度仍然以内阁作为的中枢机构，以内阁大学士作为宰辅，但他的一些重要事务都分给后来所设立的南书房和军机处，因此他的实际力要比明朝要小，军机大臣虽然有草拟造纸的责任，但是只是秉承皇帝的旨意办事。②议政王大臣会议清代初期的那个在名义上只是最高行政机关，但是议政王大臣会议和后来的军机处才是真正的最高权力机构。在清代初期，凡是军国大政均由议政王大臣会议所决定。③南书房康熙皇帝出于加强中央集权的需要，调翰林等官员入乾清宫南书房当值，称为南书房行走，人数不固定。他们的主要职责就是陪皇帝写字作诗以外，也秉承皇帝的旨意发布政令，实际上是皇帝处理政务机要的秘书班子。④军机处雍正皇帝设立军机处，军机大臣由皇帝从满汉大学士等官员中选拔，有些也由军机章京所升任军机大臣，没有品级，也没有俸禄，任命也没有制度上的规定可以供遵循。
未被邓世昌他们撞沉的“吉野”，后来的下场是怎样的
如果将“船”比做一个人，无疑，日本的“吉野号”就是我们的仇人。因为“吉野号”先是在甲午海战中发挥出色，毁我不少北洋水师人员；后来在庚子中，又随同主人前来侵略我国，此仇真是“不共戴天”。但比船更让人恨的是：驾驶船的人，还有后面支持的那个国家。今天，我们不说人，我们就说船，我们一起来看看“吉野号”的前世今生，生生死死。有人说，吉野号本来是李鸿章订的，因为资金不够，最后没有购买成功，真是这样吗？肯定地说，不是。李鸿章订的船，比“吉野号”排水量更大，火力更猛，只是速度比吉野号满上半节。如果那艘船真被购买过来了，甲午海战日本想取胜就难了。那艘船最后被智利从大英帝国手中购得。李鸿章没有购买过来的原因有两个，一是价格不低，大清手头紧张；二是日本在后面百般阻挠。大清没有采购成功，而日本采购“吉野号”却成功了。吉野号，排水量为4150吨，舰艇长度109.73米，看起来排水量并不是特别大，但此舰速度非常快，达到了23节，是当时世界上速度最快的舰艇，大清那些船比起来就差得太远了。大清当时两艘最大的铁甲船“定远”和“镇远”，排水量虽然为7335吨，但是航速只有14.5节，邓世昌所在的“致远”舰，排水量小于“吉野号”，为2300吨，航速也只有18节，关键是邓世昌所在“致远舰”还是北洋水师航速最快的。不说排水量和航速了，我们单说火力，吉野号装了当时最先进的大口径速射炮4个，这可要了人命了，人家“吉野号”炮管每分钟5-6发炮弹，炮弹速度达到了671米/秒，有效射程为8600米。而大清船舰炮管数量虽不少，但射速实在太慢，慢到了三分钟左右一发炮弹，整整差了十多倍，嬴这样的对手，一个字“难”。在巨大的航速和武力差距下，吉野号像个明星，在甲午海战中一炮而红，名声大噪，同时也成为了北洋水师的噩梦，爱国将领邓世昌在甲午海战中光荣牺牲，不是老邓不厉害，武器装备的差距实在是太大了。1894年，吉野号火了，1895年，吉野号又在威海卫战役中出尽风头，真是张狂得不可一世。1900年，吉野号又来了，这次是配合八国联军攻击大清。那是1900年的6月中旬，侵华帝国主义联军在沙俄海军将领指挥下，24艘军舰向我大沽口炮台进攻。在守军顽强抵抗下，六艘军舰被击沉，敌军200人死亡。在战事最激烈时，大沽口守将罗荣光光荣牺牲，因为群龙无首，大沽炮台失守。在这次海战中，吉野号在各舰中，不落下风，继续耀武扬威了一回，同时对的血债又增加了一分。1904年日俄战争在我东北大地上开始了，两个强盗国家在我土地上展开了一场“狗咬狗”的战争。日俄战争不仅是在陆地，他们还展开了对旅顺口的争夺。吉野号再次出动，此时的吉野号已经十二岁了，算是船舰队伍中的“老人”了，可是此船“不服老”，和年轻的船舰们干到了一起。1904年5月15日，日本舰队和俄国互相开炮，俄国不敌。日本封锁了旅顺口后，五艘日舰开始返航。返回途中，大雾弥漫，作死的日本船舰进入了俄国人布的雷区。晚上十点多，有一艘日舰爆炸了，它叫“初獭”号，其它各艘日舰准备相救，并冒着危险靠近“初獭”号，结果，“八岛”号触发水雷也爆炸了，两艘船舰大量被灌水，一片混乱。吉野号此时在附近，一看情况不对，准备开溜，还没跑多远，被高速航行过来的日本“春日”号拦腰撞中，马上，吉野号身上出现10来米长的口子，海水大量涌入，很快吉野号就沉了。在吉野号的413名船上人员中，获救99名，其他人员全部与船一起死亡。邓世昌想撞“吉野号”，却没有成功，此事终于有日本的“春日”号完成了，真是不可预测，也许邓世昌在与船同沉时，做了，否则怎会这么巧？吉野号终于沉了，也该沉了，因为和它的主人，和它的国家，一起做的恶太多了。
九门提督等于现代什么职务
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