华为能不能在俄罗斯设子公司生产麒麟芯片
俄罗斯已经声明不再保护外国的专利，包括发明、实用新型、工业设计、著作权等，不需要再支付专利费。
我们是不是可以这样理解：只要在俄罗斯境内使用的西方专利，都不再受保护，可以随意使用了。
既然是这样，只要在俄罗斯设立公司，或由俄罗斯公司，直接来生产所需的涉及西方专利的产品就可以了。
若按以上的理解，华为的麒麟芯片就可以在俄罗斯生产了。
当然最好不要以华为公司直接做，可以找代理人啊。
华为公司可以去，其他的公司都可以去的。
你身边有没有特别早就生了孩子的女生，她们后来怎么样了
我初中时候的同桌，是一个比我大两岁的女生。她是家里的老大，因为她外婆瘫痪了，不能伺候月子。而她奶奶，又嫌她妈生了四个，都是丫头片子。也就赌气不管了。因为她十五、六的年纪，就伺候了她妈两次月子。误了上学，就退到我们班里，成了我的同桌。她因为发育的快，比我能高出半个头。因此在两个人共用的课桌上划的“线”，就屡屡被她侵略。因此我俩之间，战事不断。不过说实话，每次我都占不了便宜。恨得我牙根痒痒的。半年后，她突然退学，不来了。原来是他父亲在公社的同事的老婆生了第三个儿子，没奶吃。让她妈当奶娘。最近奶儿子被接回去了，她妈就一病不起了。她得给全家做饭，因此不能上学了。几个月后，经人说合，她那个奶弟弟又回来了。正式成了她唯一的弟弟。她妈也霍然痊愈。只是她离初中毕业剩下不到一个月了。再退班？在我们班，她的个子就是“羊群里冒出驴来了”。还好意思再往更低年级的班里凑？就在她虚岁十七的那年，凭借父亲在公社当线务员的关系，她和本村的一个二十四岁的男子，领了结婚证（她的年龄改成了二十岁）。为啥要这么急着出嫁？因为她不上学丶也不做饭了之后，就因为家里人口多、父亲负担重，就去队里参加劳动了。第一天上工，就是给麦茬地回茬谷子间苗。队长让男女劳力搭配，每两个人间一耧。东西对进。女的在西头排开，男的从东头间。间够一亩地，记两个工分。她那里吃过这个苦？干着干着就落后了。一着急，就哭起来了。等间到中间时，对面的小伙子没有责怪她间的慢——这比其他男的咒骂自己的搭档要好很多了。无形之中就对这个男的产生了一种好感。随后的几天，俩人就成了固定的一对儿。而关系也逐渐升温了。终于有一天傍晚下工后，男青年说领上她吃杏儿去——集体时候，就是偷杏儿吃。就在杏树下，连她也一并偷吃了。自此，俩人的关系急剧升温。后来肚子里有了动静。她妈把她臭骂了一顿之后，又看在了男方一百六十元彩礼的份儿上（那时候队里的劳动日才五毛钱），承认了这段婚姻——再说了，自己丈夫在公社上班，平常又不在家。集体发粮食、发山药蛋时，连个往家里担挑的人都没有。女婿家父子四五个，能帮多少忙啊！俗话说得好：先下米的先吃饭。等我1989年结婚的时候，同桌的大女儿已经十四岁了。儿子也上初一了。后来因为生计所迫，我除了夏收秋收和过年过节回村之外，平时基本上就不回去。三年前，因为母亲去世，需要暂时找块墓地，有关人员选中了她家的地，作为暂庴之处。我得去“地主”家，沟通一下。进门之后，她的苍老程度大大出乎我的预料：头发几乎全白了，脸上皮肤松弛，沟壑纵横。更显苍老的，是她佝偻的腰和弯曲成O形的双腿。托着炕沿，能勉强在家里移动。门旮旯里立着的双拐，让我顿时想起了一个问题：什么东西是小时候四条腿，大了两条腿，老了三条腿？她确实是老了。并且老的很厉害。除了声音和上学的时代还有相似度外，其他的，都面目全非了。这就是我身边结婚特别早的人的现状。
请问路上大坑，是伤车直接过还是绕道压线违章过
在确定会损伤车辆的情况下，建议绕道压线通过。因为后期可以申诉撤销。8种交通违法可申诉撤销:1.号牌录入错误。被套牌或是号牌录入错误的，可以申诉。
2.重复录入。同一地点同一时间被拍摄两次违停，可申诉。
3. 正常行驶被误拍。贴线行驶被误拍压线，可以申诉。
4.变更违法行为。在左转红灯直行绿灯时，从左转车道直行，原认定为违反交通信号灯通行，实际应为不按所需行进方向驶入导向车道，可以申诉。在红灯时越过停止线但停在路口，原认定为违反交通信号灯通行，实际应为遇停止信号时停在停止线以内或路口以内的，可以申诉。
5.避让事故。避让事故车辆，压线感应被拍，可以申诉。
6. 避让故障车辆。遇上车辆抛锚在路上，也不得不绕行，被拍违法可以申诉。
7.信号灯故障。路口信号灯故障的情况下被拍的，可以申诉。
8. 助人为乐救治伤病员。在生命危在旦夕时，不管是私家车还是出租车为了尽快送人到医院而闯红灯、越线行驶等，可申诉撤销。
国产航母的特种钢到底有多难做
国产航母所使用的特种钢应该是与辽宁舰一脉相传的，它的难度有多大呢？我们2002年将瓦良格号从乌克兰买回来之后，在大连港口整整呆了五年就没怎么动过，原因就是因为修复航母必须的特种钢材料迟迟得不到有效解决，严重拖延了辽宁舰的改造进度。（锈迹斑斑的瓦良格号）
当然了，最终经过了鞍钢集团上下一心的集中攻关，国产航母用钢最终得以突破，我国也成为世界上少数能够制造航母特种钢的国家之一，正是因为材料问题解决，辽宁舰得以顺利服役，国产航母也能够快速建造下水，但是背后的艰辛历程也让人更加理解军工科技人员的努力付出！（焕发新生的辽宁舰）
我们了解最多的航母用钢莫过于甲板钢，甲板钢的技术含量在航母特种用钢中算是数一数二的存在。甲板钢需要承受舰载机数十吨机体以数百公里的速度强力冲击，又要被发动机尾焰数千度的高温炙烤，在战时还要能够抵御一定的炸弹爆炸输出，因此其本身材料属性指标就非常高，屈服强度要求至少在500MPA以上，而且还必须有不错的耐高温性能和强度韧性，但是为了减重，厚度又不能超过50毫米，真是蜀道难，难于上青天！而在加工时，因为甲板需要由多块钢板焊接而成，为了在甲板上减少焊缝，增加强度，减少建造周期和成本，因此甲板钢板还要尽量的宽大，一块甲板钢两侧之间的耐压强度偏差还不能超过10MPA，不然很容易导致甲板在使用一段时间后出现凹凸不平，使用寿命降低，甚至威胁舰载机安全。面对这一世界难题，鞍山钢铁集团的员工们基本上是没日没夜的进行攻关，最终在一年半之内就交出了成品！而轧制超大型甲板钢板的世界最大5.5米级四辊可逆式双机架宽厚板轧机也由一重集团研发出来，最终我国制造并轧制出来的甲板钢不仅金属性能优异，并且宽度达到5.5米，长度超过40米，整体技术指标与美国福特级使用的HSLA-115型特种钢不相上下！除了甲板钢，航母上使用最多的就是对称球扁钢，这种钢材主要是用于建造大型船舶的龙骨、加强筋以及修复加固使用，辽宁舰的修复就曾经使用了数百吨的对称球扁钢。球扁钢按理来说不算是一种很高技术的钢材制品，但是由于航母技术指标高出民用好几个档次，而且辽宁舰需要的对称球扁钢形状非常特殊，当时国内并没有专门的生产线和热处理设备，生产此类钢材的技术和经验更是为零，但是当时任务重，时间紧，难度瞬间被拉升好几倍。鞍钢所在的水面舰船科研室经过三个月几乎不眠不休的努力，最终成功保证了对称球扁钢的正常生产和供应，艰难程度不要亚于甲板钢！目前国产航母除了30%技术相对较低的结构钢之外，包括甲板钢、球扁钢、上层建筑结构钢在内的70%关键部位钢材都由鞍钢集团供应。在许多人争相吐槽国企的时候，鞍钢用实际行动证明了自己是国民经济乃至军工行业的中流砥柱！结结实实打了许多喷子的脸！
